全球汽车工业发展两大方向：新能源与无人驾驶技术

    11月对于全球造车新势力而言，是非常重要的一个月。

    11月17日凌晨美股盘后，特斯拉正式获选进入美国基准指数标普500指数。与此同时，华为、宁德时代、长城汽车合作推动新能源汽车；比亚迪和滴滴也合作推出智慧出行新物种。蔚来、小鹏、理想三家中概股新能源汽车不但一度跻身美股高成交序列，蔚来还被美国养老金买入配置。

    对于造车新势力，新能源时代正式来临，但新能源只是其中一步。在出行领域带来更大变化的，是5G和人工智能技术带来的无人驾驶技术。

    全球汽车工业终于在通讯和智能技术推动下迈出革命性的一步……
 

    技术公司牵手汽车公司

    11月14日，在首期央视《发布》节目现场，长安汽车董事长朱华荣首度透露，该企业正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌。“我们顺应时代的发展和用户的需求，正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。”

    据介绍，这其中包括一个全球、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

    而就在一天前的11月16日，滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”，正式发布全球首款定制网约车D1。D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。
 

    滴滴公布全球首款定制网约车D1

    11月19日，阿里巴巴与奥迪共同宣布深化战略合作，奥迪下一代车型平台将基于高德的导航引擎及服务能力，定制化开发一套满足中国用户使用习惯的导航系统；同时搭载天猫精灵车载智能助手，升级家车互联等能力，以满足中国车主用户多样化需求；未来双方的合作还将以高德和天猫精灵服务为基础，拓展至阿里巴巴经济体的其他领域，共同推动汽车行业创新。

    在技术更新的刺激下，在国内股市，11月18日，汽车板块表现坚挺、继续上涨，年内累计涨幅增至86.91%，取代电气设备行业成为申万一级行业领头羊。从汽车整车到新能源车再到汽车零部件，汽车产业链一路高歌猛进，包括春风动力、比亚迪、阿尔特、长城汽车等在内的20只个股年内股价均翻倍。
 

    造车新势力全球冒起

    一方面，传统汽车公司纷纷牵手技术公司，另一方面全球造车新势力冒起。

    美东时间11月17日，特斯拉如愿以偿地加入了美国基准指数标普500指数，并将于12月21日生效。而在上一个季度，标普500委员会一度在特斯拉能满足纳入要求的情况下，却对特斯拉加入一事不置可否。

    此外，美国大公共养老金——加州公共雇员退休系统（CalPERS）向美国证监会提交的机构持仓报告显示，三季度CalPERS对特斯拉和中国的蔚来均进行了加仓。

    另外，加拿大养老金三季度大幅加仓蔚来。据CPPIB官网，截至2020年6月30日，CPPIB管理规模为4344亿加元（折合3218.59亿美元）。

    而在上周五，更发生了一个历史性事件：在当日美股成交额排名前十的榜单中，来自中国的公司竟然占了5席，它们分别是蔚来汽车、阿里巴巴、理想汽车、拼多多、小鹏汽车——这5家中国公司当中，来自中国的造车新势力就占据3个位置。
 

    数字孪生世界训练无人驾驶

    数字孪生世界技术让AI在虚拟的空间内进行训练。

    除了新能源技术，无人驾驶无疑是智能驾驶核心的一步。现在造车新势力，或多或少都使用了自动驾驶技术，比如协助人们倒车等。小鹏汽车就具备极佳的自动泊车功能。

    更高级的自动驾驶也正在来临。比如自动驾驶企业文远知行长期在广州路面进行自动驾驶测试。

    跟小孩子需要读书培训才能成才一样，AI是需要大量训练的。传统上，无人驾驶车都需要大量进行路面测试，而人工智能仿真技术的进步，让AI能直接在虚拟环境下进行训练。

    比如中国数字孪生技术公司51world公司推出“地球克隆计划4”，尝试推出数字孪生世界。其中的仿真技术，让AI直接在虚拟的空间内进行培训。这节省了大量真实环境下费时费力的训练，而且效率更高，效果更好。
 

    51world展示孪生世界相关技术。

    根据51world创始人兼CEO李熠表示，训练AI好的办法是混合仿生数据而非真实场景：”比如我需要一场暴风雪去训练，但真实世界不一定会给你的。但数字孪生世界和混合仿生数据却可以。”

    可以预见，在新能源之外，自动驾驶技术时代扑面而来，真正的智慧出行时代很快到来。
 

    盘点造车新势力

    1.华为汽车解决方案

    根据近日消息，华为消费者业务集团（BG）正在与智能汽车解决方案业务单元（BU）进行整合，华为消费者业务CEO余承东将成为总负责人。

    根据余承东在2019年签发的批准成立智能汽车解决方案BU的文件显示，华为在智能汽车领域将聚焦为车企提供解决方案，但不造车。

    而此前的今年10月30日，华为在新品发布会上公布了华为全栈智能汽车解决方案，以及智能汽车解决方案品牌“HI”。据介绍，采用华为智能汽车解决方案的车型都会打上“HI”的LOGO。

    HI（HuaweiIntelligentAutomotiveSolution华为智能汽车解决方案）包括一个计算与通信架构和智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云、智能网联等五大智能系统，以及包括激光雷达、AR-HUD等整套智能化零部件；这套系统还提供了智能驾驶、智能座舱、智能车控三大计算平台以及AOS、HOS、VOS三大操作系统。

    2.滴滴D1的特别之处

    D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色。它针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。

    针对司机，D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。

    对乘客来说，D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1的单侧电滑门让上下车体验更好。

    在安全方面，D1搭载了AEB系统，急行遇障时会自动刹车，保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统，也是首款搭载AEB系统的网约车。

    滴滴出行副总裁杨峻在介绍D1时表示，“这是一款专为共享而生的新物种，包含了三大独特设计理念：一是“由内而外”设计，二是产品即服务，为用户（司机和乘客）专属设计，三是通过数据赋能，智能可迭代。D1首次在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通，实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。”

    滴滴网约车CEO付强透露，D1将首先在长沙试运营，陆续推广到全国，让更多用户可以通过滴滴App呼叫D1。让大家都能真正做到“不买车，也能坐上更舒适的好车”。

    3.小鹏汽车

    位于广州的造车新势力小鹏汽车目前已拥有P7、G3两款智能汽车产品。其中，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7，凭借中大型轿跑身材、4秒级百公里加速等极致性能，展现了比肩百万级豪车的驾驭乐趣，并根据中国道路情况及用户实际需求，带来国内的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统及以全新的XmartOS2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱。
 

    在刚刚过去的1024小鹏汽车智能日活动上，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细解读了将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国强的领航辅助驾驶系统。

    此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国，在此基础上，属于XPILOT3.0的停车场记忆泊车功能——是可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。

    在智能座舱方面，小鹏汽车以全球首创的全场景语音功能为核心，展示出“更懂中国”的智能实力。